LAMBORGHINIGallardo明年停产?据信2015年后继车款才会接手!

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  • 时间:2020-06-07
LAMBORGHINIGallardo明年停产?据信2015年后继车款才会接手! 总代理LAMBORGHINI Taipei在第一时间导入新年式的Gallardo小改款车型于国内发表上市,并维持以1,488万起的价格进行贩售。 在9月间的巴黎车展中,LAMBORGHINI推出了Gallardo的小改款车型,而这款新车也在日前由LAMBORGHINI Taipei导入国内,并以1488万、维持原价的方式销售,为这款堪称是LAMBORGHINI建厂有史以来最成功、生产规模最大、最畅销的车型再次写下新的里程碑。
LAMBORGHINIGallardo明年停产?据信2015年后继车款才会接手! 2013年的LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo赛车不仅也同步跟着进行小改款,同时也将经营範围再横跨至美洲大陆。 然而日前LAMBORGHINI原厂释放出了名为「THE FINAL GALLARDO」的短片,以简短明了的方式,叙述了Gallardo从2003年发表以来至今仍不断升级、精益求精的改良与进步,似乎是有意为这款累积生产量高达1.3万辆的入门超跑,写下一个最完美的句点、总结。
尤其2013年将是LAMBORGHINI建厂50年的历史时刻,因此外界认为LAMBORGHINI原厂极有可能藉此机会推出新世代的入门车款来接替Gallardo的地位,毕竟反观主要对手FERRARI在近10年来旗下的入门车型已从360 Mondea、F430再接替到458 Italia,而Gallardo却依然是以不变应万变、在超跑车坛中屹立不摇,只是儘管Gallardo的实力仍然十足坚强,但对于玩家来说却很可能流于新鲜感不足的窘境,毕竟早期的Gallardo玩家若想换车,除了只有向上升级至Avantador LP700-4的途径,似乎也就只有改投其它阵营的方式,再买一辆年份较新的Gallardo机会总是不太大!也因此,目前盛传2013年将是Gallardo生产过程的最后一年,未来将推出一款可能名为Huracan的车型来取代Gallardo的地位。
不过根据AutoNet汽车日报所掌握的消息指出,LAMBORGHINI建厂50年的历史时刻除了将举办各种庆祝活动之外,是极有可能推出一款特别的车型来作为此一节庆作为纪念,但是并非为Gallardo的后继车款,毕竟已经进行小改款动作的Gallardo其目的就是为了要再延续其产品生命,不太可能会在一年内就要它谢幕下台,比较精确的时间点应该会落在2015年才是。
而且据传VW集团目前正委由PORSCHE开发一个名为MMB的中置引擎模组化底盘的技术架构,未来除了将可能由PORSCHE发展全新产品之外,也将藉此衍生作为Huracan或是新世代AUDI R8之用,而模组化的设计不仅更具有丰富的应用弹性,同时也将大幅降低彼此之间的研发成本与时间,对于LAMBORGHINI来说更是一个具有竞争力的好消息。
那幺LAMBORGHINI建厂50週年的作品如果不是Huracan,那究竟会是什幺?或许2010年巴黎车展时现身的Sesto Elemento超轻量超跑会担起此一重责大任吧?
LAMBORGHINIGallardo明年停产?据信2015年后继车款才会接手! LAMBORGHINI将在2013年迎接创立50週年的里程碑,不但规划了长达1,200km的长距离拉力赛,更确认届时将会推出一款50週年限量纪念特仕车。